Matengenezo ya kawaida ya kawaida ni sehemu muhimu ya utunzaji wa lawn yako. Kwa kukagua mara kwa mara (na kutengeneza) kuvaa na uharibifu, utaboresha utendaji wa mashine yako ya kukata nyasi na kuongeza maisha yake. Walakini, hakuna haja ya wewe kwenda kwa fundi kila wakati msimamizi wako wa lawn anapiga kelele kwa kushangaza. Jifunze jinsi ya kurekebisha mwenyewe! Unachohitaji tu ni zana zingine za msingi na grisi ya kiwiko.
Hatua
Hatua ya 1. Kabla ya kuanza, fanya ukaguzi wa karibu wa kuona, safisha uchafu wowote, kisha:
- Kaza au kuchukua nafasi ya karanga yoyote / bolts yoyote.
- Mchanga, rangi ya kwanza na rangi ya kutu sehemu za muundo.
- Badilisha au vaa viungio vyovyote vya waya au vilivyo wazi.
Hatua ya 2. Ondoa risasi ya cheche kutoka kwenye cheche na uondoe mbali na kichwa cha silinda
Daima fanya hivyo kabla ya kujaribu matengenezo yoyote kwa mashine ya kukata nyasi ambayo inahitaji kugeuza injini. Ikiwa huwezi kuianzisha basi angalia kwanza kuziba kwako.
Hatua ya 3. Weka mower yako
Pendekeza kwa uangalifu. Hakuna sheria moja inayofaa yote kwa kuinua injini mbili au nne za kiharusi.
- Ni bora usipige ncha, lakini ukifanya hivyo unapaswa kuondoa kichungi cha hewa ili isijaa mafuta au gesi na uwe tayari kwa mafuta na au kumwagika kwa petroli! Wakataji nyasi wengi sasa wana laini ya mafuta kati ya kabureta na tanki la mafuta, na ni wazo nzuri kubana hii kwa njia fulani. Pua ndogo ya sindano ya pua na bomba la mpira lililoteleza juu ya kila taya hufanya kazi vizuri lakini inapaswa kubana tu kwa kutosha kutosheleza mtiririko wa mafuta.
- Ikiwa mashine yako ya kukata nyasi ni mashine ya kukata "viboko vinne" (petroli tofauti na mafuta), usiiweke ncha hiyo kwa upande wake na kuziba cheche chini. Viboko vinne vina tundu la crankcase ambayo hupita kwenye sanduku la chujio la hewa na itamwaga au kutia mafuta kwenye kichungi cha hewa au koo ya kabureti ikiwa imeshikwa na kuziba cheche inayoelekeza angani.
- Ikiwa mashine yako ya kukata nyasi ni "2 kiharusi" (mafuta na petroli imechanganywa) zima bomba la mafuta. Unaweza kubatilisha mashine ya kukata kiharusi karibu na njia yoyote inayofaa kwako, mradi mafuta hayamwagiki kutoka kwenye tanki.
- Walakini, fahamu kuwa karibu injini zote nne za mashine za kukata kiharusi zina kabureta aina ya kuelea ambayo inaweza kuvuja mafuta ikiwa imebanwa katika nafasi fulani kulingana na jinsi kabureta iko. Wanaweza kumwaga mafuta kwenye kichungi cha hewa au kwenye chumba cha mwako, ikiwa valve ya ulaji iko wazi.
Hatua ya 4. Badilisha au kunoa makali, ikiwa inahitajika
Ili kubadilisha blade, au diski ya blade, mara nyingi ni rahisi kuondoa cheche na kulisha urefu wa kamba safi ya pamba ndani ya kichwa cha silinda ili 'kufunga' bastola wakati unapojaribu kutengua bolt ya blade.
Hatua ya 5. Angalia "kichungi hewa" cha gari wakati unafanya matengenezo ya aina hii
Kichujio chafu au kilichoziba hewa kitaathiri utendakazi wa injini na kuongeza matumizi ya mafuta ya mtemaji wako. Dalili za kichungi cha hewa kilichoziba ni pamoja na ugumu wa kuanza na kuacha haraka baada ya sputters kadhaa, au uvivu dhaifu. Unaweza pia kuona kutolea nje kwa mafuta au moshi.
Hatua ya 6. Badilisha mafuta ikiwa inahitajika
Ikiwa mkulima wako ni mfano wa "kiharusi nne", badilisha mafuta angalau mara moja kwa mwaka. Inapobanwa na kuziba cheche hewani, ni wakati mzuri wa kuondoa kuziba "mafuta kujaza" na kumwaga mafuta kwenye chombo kinachofaa cha uthibitisho wa mafuta kwa ovyo au kuchakata tena. Wakataji nyuzi wengi wa kisasa wana bomba la kukimbia kwa hivyo mkulima haitaji kubanwa.
Hatua ya 7. Jihadharini na mafuta ya zamani
Mafuta ya zamani ni sababu ya kawaida ya mowers kutoanza baada ya kuhifadhi majira ya baridi. Endesha mashine yako ya kucheka mitambo kwa dakika tano kila wiki mbili au tatu na utajiokoa shida njoo spring. Kutumia petroli bila ethanoli itapunguza shida hii, kama vile utumiaji wa kiimarishaji cha mafuta.
Kuwahakikishia utoe tanki la gesi kwa kumwacha mkulima akimbie hadi mafuta yatakapoondoka. Weka tanki tupu mpaka msimu wa kukata unaofuata, au, gesi iliyozeeka ambayo imekaa kwenye tangi wakati wote itasababisha unyevu na kuwa nene, ikitoa mchanga kwenye laini za gesi na kabureta, na kusababisha injini kufa. Pia, hakikisha unatupa mafuta ya zamani kwenye tanki na ubadilishe mafuta safi
Vidokezo
- Ikiwa kikohozi na sputters, kuna shida na moja ya vitu vitatu ambavyo injini inahitaji kuendesha
- Ikiwa inanguruma, inaweza kuwa na blade dhaifu.
- Hewa - Kichujio kipya cha hewa mara nyingi hutengeneza.
- Daima ondoa risasi ya cheche na uilinde mbali na kuziba kabla ya kujaribu ukarabati wowote kwenye mashine ya kukata mashine.
- Hapa kuna ncha ya kulegeza au kaza bolt yoyote, haswa bolt ya blade. Kutumia ufunguo, ikiwezekana ambao haujakamilika, weka sanduku la mwisho wa sanduku kwenye bolt na piga mwisho wa mwisho wa wrench na nyundo 16 hadi 24 ya oz na makofi ya wastani. Hii ina athari ya wrench ya athari inayotumiwa na hewa. Ikiwa una ustadi wa kutosha na unaamini lengo lako la nyundo, jaribu kusumbua au kupakia tena wrench kwa uelekeo unayotaka isonge mbele kabla ya kuipiga kwani hii itaondoa 'bounce' na kufanya njia hii ifanikiwe zaidi.
- Cheche - Safisha au badilisha anwani ya cheche / mawasiliano safi ya rotor
- Ikiwa mashine ya kukata nyasi ni ngumu kuivuta ili kuianza basi unahitaji kusafisha nyasi zote chini ya mashine ya kukata nyasi.
- Mafuta - Njia inayowezekana ya mafuta au usumbufu wa kabureta
Maonyo
- Jihadharini na vile vya zamani wakati wa kuvibadilisha. Wanaweza kuwa na kingo kali za wembe.
- Daima ondoa risasi ya cheche kabla ya kujaribu matengenezo yoyote kwenye mashine yako ya kukata mashine.
- Ikiwa utahisi ukinzani mkali wakati unavuta kamba ya kuanza na haswa ikiwa inachukua mpini kutoka kwa mkono wako, simama. Ondoa kuziba cheche na ukague. Ikiwa ni mvua basi injini imejaa mafuriko kwa sababu ya jinsi ulivyomkata mkulima. Pamoja na udhibiti wowote unaowezekana katika nafasi ya mbali, na risasi ya cheche imehifadhiwa ili iweze kuruka cheche kwa chuma, na baada ya kuhamisha mashine ya kukokota mahali salama, pole pole vuta kianzilishi mara chache ili "kulipua" ziada mafuta. Kavu kuziba, isakinishe na ujaribu tena kuanza mashine ya kukata. Ikiwa kuziba hakukosewa, jaribu kuimarisha blade; kama kawaida na risasi ya cheche imeondolewa na kuokolewa mbali na kuziba. Ikiwa bado unahisi kurudi nyuma kali au kushughulikia kuporwa (na hii inaweza kukuumiza) basi hakika utakuwa na kitufe cha kuruka kwa ndege.
- Kuimarisha au kulegeza bolt ya blade inaweza kuwa hatari. unaweza kujiumiza. Ikiwa hautaimarisha blade kwa usalama wa kutosha, injini ina uwezekano wa kukata kitufe chake cha kuruka mara tu inapojaribu kukimbia. Itazimwa mara moja na haitaendesha tena mpaka kitufe kitabadilishwa.
- Kamwe usiguse injini yoyote ya mwako ndani ikiwa ya joto, Baada ya kufanya kazi, vifaa vingine vinaweza kufikia joto hadi 1, 200 ° F (649 ° C).
