Drifting ni motorsport maarufu ambayo hutoa fursa nyingi nzuri za picha kwa mpiga picha anayetaka mbio. Kuanza itakuwa rahisi sana na vidokezo na ujanja.
Hatua
Hatua ya 1. Sanidi kamera yako
Kwa wakati, utajifunza kila aina ya ujanja ambao utapingana na maagizo haya, kama vile kulenga mtego katika hali ya kuzingatia mwongozo, lakini kukuanzisha maoni haya ya kuweka yatasaidia:
-
Kuzingatia kiotomatiki:
Weka hii kuendelea (C au AF-C kwenye kamera za Nikon, SERVO kwenye kamera za Canon).
-
Kiwango cha fremu:
Kasi sio bora kila wakati! Kumbuka, na SLR yako, kasi ya kiwango cha fremu yako, wakati mwingi unatumiwa na kioo cha SLR yako katika nafasi ya juu, na kwa hivyo, unaweza kuwa na shida kufuatilia hatua na mtazamaji wako amezimwa kwa muda mwingi. Kwa upande mwingine, viwango vya kasi vya fremu vinakupa fursa ya kupata hatua kwa wakati unaofaa, ndiyo sababu wapiga picha wa michezo wa kitaalam wanawapenda.
-
Utulizaji wa picha:
Nikon anaita VR hii (kupunguza vibration). Labda unataka hii iwe juu, hata kwa picha za kutisha (ambazo kifungu hiki kitaangazia baadaye).
-
Hali ya mfiduo:
Anza na hali ya kipaumbele cha shutter (S kwenye kamera za Nikon, Tv kwenye kamera za Canon); hali hii inakuwezesha kuchukua kasi ya shutter na kamera itachukua nafasi ili kufanana. Kuna uwezekano zaidi kwamba utahitaji kudhibiti kasi yako ya shutter kuliko kudhibiti kina cha uwanja wako wakati unapiga picha ya kuzunguka. Kwa kweli, unaweza kutumia Mpango tu na kugeuza programu iwe kwa mchanganyiko unaotaka wa kasi ya shutter na kufungua.
Usitumie hali ya "Michezo" kwenye kamera yako ikiwa unayo; hii hufunga udhibiti wako kadhaa na hulazimisha kasi za kufunga haraka ambazo husababisha picha za kuchosha (ambazo zitafunikwa baadaye).
-
Ubora wa picha:
Wapiga picha wengi wa mbio za magari hupiga mbichi. Watu wengine wanapendelea kupiga JPEG. Hili ni somo la kidini ambalo halitaguswa hapa; tumia chochote kinachokufaa.
Risasi kwa kasi ya shutter ya 1/800. Ona kwamba magurudumu yamesimama; dalili tu kwamba kitu chochote kinachotembea kwenye risasi hii ni dawa inayotokana na magurudumu. Gari nzuri, lakini picha ya kuchosha!
Hatua ya 2. Anza na kasi ya kufunga haraka, kama 1/250 au kwa kasi, mpaka utazoea kufuatilia hatua na kamera yako
Utagundua kuwa kwa kasi hizi za kufunga haraka picha zitakuwa zenye kuchosha, bila hisia za harakati. Wakati mwingine utahitaji kasi hizi za shutter kupata risasi, lakini kwa sasa, piga tu kwa kasi hizi ili kuzoea kupiga kamera yako.
Kufuatilia sawa, gari sawa, eneo moja, lakini katika risasi hii ni dhahiri kwamba kitu kilikuwa kinasonga, kwa sababu ya kasi ndogo ya shutter ya 1/100. (Hii ilipigwa na lensi iliyowekwa ya 50mm, sio simu; ni bora kupata karibu kama sheria za wimbo zitaruhusu na kupiga na lensi pana.)
Hatua ya 3. Endelea kutumia kasi ndogo na polepole ya shutter
Unataka kutumia kasi kama kwamba magurudumu dhahiri yanageuka, angalau. Kasi za shutter polepole haziwezi kufungia hatua (zaidi kwa sekunde), lakini itakuwa dhahiri zaidi kuwa kitu kinahamia.
Gari hiyo hiyo kutoka kwenye picha ya kuchosha mapema: hii ni bora zaidi, kwani kamera inachungulia na gari kwa kasi ya shutter ya 1/80, ikisonga nyuma lakini ikifanya gari iwe mkali (ish).
Hatua ya 4. Jifunze sufuria
Panning ni mbinu ambapo unaendelea kusonga kamera na hatua, hata baada ya kufungwa kufungwa na kioo kikiwa juu. Katika kesi hii, unahamisha vizuri kamera yako na gari, ukiiweka mahali pazuri kwenye fremu; piga risasi kwa kasi ya kutosha ya kuzunguka na mandharinyuma yatakuwa na ukungu-mwendo, wakati gari litakuwa kali.
Thom Hogan anapendekeza hii: Pan na mada yako na upiga picha. Kivinjari chako (kwenye SLR) kitazimika kwa muda mfupi. Ikiwa somo haliko katika sehemu moja kwenye kitazamaji wakati kioo kinarudi, hauangazi vizuri. Jaribu tena mpaka uipate sawa; inachukua mazoezi ya tani.
Ben Rowland alipiga risasi kwa 1/60 bila VR / IS.
Hatua ya 5. Endelea kupiga risasi polepole na polepole hadi utakapofikia mipaka ya mbinu yako
Ikiwa huna fursa za risasi za kufanya mazoezi, basi piga tu kati ya 1/60 hadi 1/100; ni haraka ya kutosha kwamba sio lazima uwe shujaa wa kushikilia mkono na kuweka risasi kwa urefu wa wastani, lakini bado zaidi ya haraka ya kutosha kutoa hisia dhahiri ya mwendo. VR ya Nikon na IS ya Canon ni msaada mkubwa hapa ikiwa unayo; inamaanisha unaweza kushikilia lensi kwa kasi ya shutter chini ya kasi ya jadi salama ya urefu wa 1 / focal. Pia husaidia kutuliza sufuria, kupunguza kutetereka kwa kamera-na-chini bila kujaribu kukabiliana na kutisha.
Lewis Mitchell katika uwanja wa Norfolk. Kumbuka kuwa mbele ya gari inaonekana kuwa mkali mkali, lakini hata kioo cha mbele kinaonekana kuwa wazi. Hii ni matokeo ya trigonometry, sio kina cha shamba.
Hatua ya 6. Jifunze kuchukua wakati wa risasi kwa wakati mzuri katika drift
Viwango vya sura ya haraka kutoka kwa SLR za mwisho husaidia hapa, lakini hata ikiwa unayo moja ya hizi utajifunza mengi ikiwa utapunguza kamera yako chini na kujaribu kupiga moja au mbili, badala ya dazeni, shots kwa kila kupita.
Njia rahisi ya kupata risasi kali ni sawa kwani gari imeacha kuzunguka, kwani inajaribu kupona kugeukia njia nyingine, na inasafiri kando na magurudumu ya mbele yamezunguka; ukichanganya hii na sufuria polepole itafanya iwe dhahiri kabisa kuwa gari linasafiri kando. Lakini kuna wakati mwingine mzuri: ikiwa gari inazunguka kando ya mhimili wa magurudumu yake ya mbele, utaweza kukamata wakati ambapo nyuma ya gari inaonekana wazi kuwa na mwendo hafifu na mbele ya gari sio. Kumbuka masomo yako ya trigonometry ya shule ya upili: wakati mwisho wote wa magari unageuka kwa kiwango sawa, ikiwa kitu kinazunguka kwenye mhimili fulani, kwa waangalizi fulani vitu karibu na mhimili huo vitaonekana kuwa vimesonga chini ya vitu zaidi kutoka kwa mhimili huo. dereva ni tofauti; mazoezi mengi yatakufundisha wakati mzuri wa kupiga dereva fulani.
200SX ya Phil Cracknell ilinasa sekunde kabla ya tairi kulipuka; kabla tu ya kulipuka, cheche za kuvutia kama hizi hutupwa nje wakati mzoga umevaliwa.
Hatua ya 7. Weka akili zako juu yako na macho yako na masikio yako wazi
Sio tu kwamba hii itakulinda salama, lakini pia itasababisha risasi bora zaidi. Hii ni njia nyingine ya kusema kupigwa risasi iwezekanavyo. Utajifunza kutambua sauti ya matairi karibu kulipuka, kwa mfano; utawakamata wakati wanalipuka au kupata risasi za kushangaza (haswa gizani) ya cheche za kunyunyizia kutoka kwa tairi wakati zinavaa kupitia mzoga wa chuma.
Vidokezo
- Usitarajie kupata zaidi ya uwiano mdogo sana wa "wafugaji" mara yako ya kwanza, haswa ikiwa unajichambua kijinga. Kama kila kitu kingine katika upigaji picha (na kila kitu isipokuwa picha), inachukua muda na uvumilivu kupata matokeo mazuri kila wakati.
-
Ikiwa unapiga risasi siku mkali sana na huna kichujio cha wiani wa upande wowote, na unataka tu kuchukua kasi ndogo zaidi ya shutter ambayo haitaweza kupunguza upeo wa chini wa lensi yako (na kusababisha kufichua zaidi), kisha badili hadi kwenye hali ya kipaumbele cha kufungua na kupiga risasi kwenye tundu ndogo kabisa la lensi yako (kawaida f / 22 au f / 32). Jihadharini kwamba risasi zitakuwa laini kidogo kwa sababu ya utaftaji.
Vivyo hivyo, ikiwa huwezi kunyakua kasi ya shutter haraka haraka chini ya hali yako ya taa, piga risasi katika hali ya kipaumbele ya kufungua kwenye upeo mkubwa zaidi wa lensi yako na kamera kila wakati itachukua kasi ya kasi zaidi ambayo inaweza.
- Vaa vipuli vya masikio. Ikiwa unapiga risasi karibu, injini za kupiga kelele na matairi yanayoweza kutetemeka yanaweza kukupa masikio ya kulia kwa siku moja au mbili baada ya hafla hiyo. Vifuniko vya masikio vinavyolingana na viwango vya kitaifa vya usalama vitazuia masafa na viwango ambavyo vinaweza kuharibu usikiaji wako bila kuharibu ufahamu wako wa hali.
- Ikiwa lensi yako inazingatia polepole, au ikiwa kamera yako inawinda sana wakati wa kulenga, basi ingiza mbele (iwe na AF yako au kwa mikono) hadi mahali karibu na unadhani mada itakuwa, kisha fuatilia mwendo wa gari inayokuja kupitia mtazamaji wako na uamshe autofocus yako mara tu gari likiwa karibu.
- Vidokezo hivi hufanya kazi pia kwa autocross, rallycross na hafla zingine nyingi za kasi na vile vile hufanya kwa mbio za kuteleza.
