Pamoja na anuwai ya anuwai ya kufungua mlango wa karakana kwenye soko, unaweza kuwa na uhakika wa kuanza. Kuzingatia kuu kwa kopo ya karakana ni aina ya gari, ambayo inahusu mnyororo halisi, ukanda, au utaratibu mwingine unaohamia na kuinua mlango. Katika hali zingine, pato la nguvu ya farasi la motor linapaswa kuzingatiwa pia, lakini kawaida katika mipangilio ya kibiashara au ya viwandani. Iwe kwa karakana ya nyumbani au kitu kizito, unaweza kuamua kwa urahisi aina ya kopo inayofaa zaidi kwa mahitaji yako.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 2: Kuzingatia Chaguzi za Hifadhi
Hatua ya 1. Fikiria kopo za kuendesha gari kama chaguo la gharama nafuu
Dereva za mnyororo ni zingine za ufunguzi maarufu na wa kudumu kwenye soko. Dereva hizi hutumia mnyororo wa chuma kwenye sprocket kuinua na kupunguza milango. Vifunguzi vya minyororo pia huwa chaguzi za bei rahisi zaidi; Walakini, uwezo na nguvu ya gari la mnyororo huja kwa gharama ya kelele.
- Dereva za mnyororo ni bora kwa aina za milango nzito ya karakana, pamoja na milango iliyozidi ukubwa, milango ya kuni ya kipande kimoja, na milango iliyokadiriwa na upepo au yenye maboksi mengi.
- Ikiwa una karakana iliyotengwa au karakana iliyo upande wa pili wa nyumba kutoka vyumba vya kulala, basi kelele itakuwa chini ya suala.
- Aina nyingi za minyororo iliyoboreshwa inaweza kuja na watenganishaji wa minyororo kusaidia kuzuia mnyororo usigonge dhidi ya wimbo, ambao hupunguza kelele ya gari la mnyororo.
Hatua ya 2. Fikiria openers-drive drive kwa chaguo kamili
Screw anatumia fimbo ndefu ya chuma iliyofungwa kama bisibisi kuinua na kufunga milango ya karakana. Kwa sababu ya kuwa na sehemu chache zinazohamia, kiendeshi huweza kuaminika pia.
- Ikiwa kelele ni maoni yako makubwa, wafunguaji wa screw-drive huwa katikati ya pakiti. Wao sio karibu kimya kama ukanda au anatoa moja kwa moja, lakini kawaida huwa watulivu kuliko anatoa mnyororo.
- Dereva za screw pia zinahitaji matengenezo kidogo kuliko aina nyingi. Licha ya kuwa na sehemu chache zinazohamia, fimbo ya chuma iliyofungwa inakabiliwa dhidi ya sehemu ya kuendesha na meno ya plastiki ili kukamata uzi. Bila lubrication sahihi kwenye gari hili, fimbo inaweza kuvaa kwenye meno na mwishowe kuivua, kwa hivyo lazima upake kazi kwa usawa kila siku-takriban kila miezi michache.
- Aina ya mlango wa karakana unayo pia inapaswa kuzingatiwa. Kwa kuni nzito milango ya kipande kimoja, uzito wa ziada na shida zinaweza kuvaa meno katika kazi za ndani za gari haraka sana. Hii inafanya visukusuku ufanisi zaidi na milango ya karakana ya gari moja au milango ya chuma tangu vifaa vyembamba vikapunguza uzito.
- Vifunguzi vya kuendesha gari pia hutoa kasi zaidi inayopatikana. Mifano mpya zaidi zinaweza kufungua saa 10 "hadi 12" kwa sekunde tofauti na kiwango cha 6 "hadi 8" kwa sekunde ya aina zingine za gari.
Hatua ya 3. Fikiria kufungua gari kwa ukanda kwa operesheni ya utulivu
Wafunguaji wa ukanda hutumia mpira au ukanda kama wa mpira kwenye cog kufungua na kufunga milango. Kwa kuwa kopo haina sehemu kubwa ya chuma, inayogonga, ni moja wapo ya chaguzi zenye utulivu zaidi.
- Fikiria mlango wako wa karakana. Ikiwa mlango wako unatoa kelele nyingi kwenye wimbo wake, basi sauti ya chini ya kopo ya mkanda inaweza kuwa na hisia.
- Zingatia haswa kwa sasa ya kufungua gari. Kubadilisha fursa za sasa za mkanda huanza na kusimama kwa nguvu kamili, ambayo inaweza kusababisha mlango kugongana na kusonga na kusababisha kelele licha ya utulivu wa gari.
- Anatoa moja kwa moja ukanda wa sasa hutoa laini na vituo ambavyo hupunguza kelele hata zaidi, na pia kupunguza uchakavu.
Hatua ya 4. Fikiria kufungua gari moja kwa moja na viboreshaji vya jackshaft kwa chaguzi za utulivu na za kutegemewa
Ingawa sio kawaida kuliko mifano mingine, njia hizi zinapatikana kwa umaarufu, na zote mbili hutoa chaguzi za ziada kwa kufungua milango ya utulivu.
- Vifunguzi vya Jackshaft huambatanisha moja kwa moja kwenye ukuta wa mbele wa karakana, ikimaanisha hakuna sehemu za juu. Mifano hizi hutumia nyaya zilizounganishwa moja kwa moja kwenye mlango wa karakana pamoja na pulleys na bar ya torsion inayoinuka kuinua na kushusha mlango. Mifano nyingi za mfumo huu wa kompyuta hata ni pamoja na kiwiko kiatomati kinachofunga wakati mlango unafungwa kwa usalama ulioongezwa. Kwa sababu ya hali ya kompakt na utumiaji wa tarakilishi, viboreshaji vya jackshaft ni aina ya bei ghali zaidi inayopatikana, na mfumo wa kebo pia inamaanisha kuwa hufanya kazi tu kwenye milango ya karakana iliyogawanyika.
- Vifunguzi vya gari moja kwa moja bado vina reli ya juu na mnyororo, lakini motor halisi hutembea kando ya wimbo na mlango uliounganishwa na motor kupitia mkono wa J. Kwa kuwa motor huenda badala ya mnyororo, mifano hii pia ni tulivu sana, na kwa kuwa sehemu pekee ya kusonga ni motor, huwa huja na dhamana nzuri sana-labda hata dhamana ya maisha. Bado wako upande wa bei, hata hivyo-kulinganishwa na kopo ya gari ya ukanda.
Sehemu ya 2 ya 2: Kuzingatia Chaguzi za Nguvu za farasi
Hatua ya 1. Fikiria mifano ya 1/2-HP kwa milango ya kawaida
1/2-HP ndio kiwango cha milango mingi ya karakana, na pia ni kasi maarufu zaidi ya magari. Kulingana na aina ya gari unayoiunganisha, motor 1/2-HP inaweza kuinua aina nyingi za milango ya karakana. Walakini, ingawa inaweza kuinua aina nyingi za milango, milango ya gereji iliyowekwa vizuri na kipande kimoja, milango ya mbao inaweza kuweka shida zaidi kwa injini za 1/2-HP ambazo zinaweza kusababisha kuchakaa zaidi kuliko kwa kitu chenye nguvu zaidi.
Hatua ya 2. Fikiria mifano ya 3/4-HP kwa maboksi au kipande kimoja, milango ya mbao
3/4-HP motors ni hatua inayofuata kutoka kwa mifano ya 1/2-HP. Nguvu ya ziada hufanya motors hizi kuwa chaguo la kudumu zaidi, la kudumu, lakini uimara ulioongezeka unakuja na tag ya bei ya juu pia. Nguvu ya ziada haiongeza tu maisha ya motors hizi, lakini pia inamaanisha kuwa wana uwezo wa kuinua milango mizito kwa urahisi zaidi bila kuvaa sana.
Mitindo ya milango ambayo inaweza kufaidika na nguvu ya ziada ni pamoja na milango ya mbao ya kipande kimoja kwenye gereji za gari mbili au milango ya utaalam na insulation nzito na viwango vya mzigo wa upepo
Hatua ya 3. Fikiria mifano 1-HP kwa milango iliyozidi au ya viwandani
Motors 1-HP hutoa kiwango cha juu katika ufanisi na nguvu. Motors hizi ni kamili kwa milango nzito zaidi ya karakana, pamoja na milango iliyozidi na milango ya kibiashara au ya viwandani. Linapokuja suala la mlango wa kawaida wa karakana, nguvu ya ziada inaweza kudhibitisha kuwa sio lazima kwa mahitaji yako, haswa kwa bei kubwa.
Hatua ya 4. Fikiria AC dhidi ya motors DC
Mbali na nguvu ya farasi wa gari, unapaswa pia kuzingatia ya sasa. Motors za sasa za moja kwa moja zinajulikana sana kwenye anatoa ukanda, lakini wazalishaji zaidi wanawaingiza katika aina zingine za gari pia. Motors za sasa za moja kwa moja ni za bei ghali zaidi, lakini hutoa faida iliyoongezwa ya kuanza laini na kusimama, ambayo inamaanisha kuwa gari huanza kuinua taratibu na kusimama mlangoni, na hii ni sawa na kelele kidogo kuliko motor inayoingiliana na maisha na anatikisa mlango.
Motors za sasa za moja kwa moja pia zina uwezekano mkubwa wa kutoa chaguzi za ziada za betri, hukuruhusu kupata matumizi kadhaa nje ya mlango wako wa karakana hata wakati wa kukatika kwa umeme
Vidokezo
- Pitia habari ya utunzaji na matengenezo iliyotolewa na mlango wako mpya wa karakana na kopo.
- Fanya mtihani wa kurudisha usalama kila mwezi kwa kukatiza kwa makusudi boriti ya taa ya infrared wakati wa kufunga mlango. Mlango unapaswa kusimama na kubadilisha mwendo wake.
- Milango ya karakana mara nyingi hutumika kama moja ya viingilio kuu au hutoka majumbani leo. Hiyo inamaanisha unahitaji kopo ya mlango wa karakana ambayo ni salama na hutoa usalama kwa nyumba yako.
- Vifunguzi vya milango ya karakana vinajumuisha teknolojia ya kusambaza, ambayo huchagua nambari mpya ya usalama (kutoka kwa nambari mpya kadhaa zinazowezekana) kila wakati unapoamsha kopo lako la karakana. Kuchagua msimbo mpya bila mpangilio na kila matumizi huondoa kurudia nambari na kuzuia kuingia kwa karakana isiyohitajika.
- Ingawa unaweza kupata milango inayofunguliwa haraka kuliko zingine, milango yote ya karakana inafungwa saa 7”kwa sekunde, ambayo ni sehemu ya usalama inayohitajika.
- Ili kuzuia kuumia kwa bahati mbaya na uharibifu wa mali, milango yote ya milango ya karakana iliyotengenezwa au kusanikishwa baada ya 1993 huko Merika lazima kwa sheria iwe na utaratibu wa kugeuza ambao umeamilishwa wakati boriti ya taa ya infrared imeingiliwa. Ili kufanya kazi vizuri, mfumo wa kugeuza na sensorer ya infrared lazima iwekwe vizuri na irekebishwe.
