Madereva ya athari ni zana zinazotumiwa kwa screws za kuendesha gari, kupata karanga, kuondoa zote mbili, na kuchimba visima mara kwa mara. Wakati zinaonekana sawa na zinafanya kazi sawa, hazipaswi kuchanganyikiwa na kuchimba umeme. Madereva ya athari ya umeme yanaweza kufungwa au kutokuwa na waya (betri inayoendeshwa). Dereva wa athari hana chuck lakini badala ya mabadiliko ya haraka ambayo hutengenezwa ili kutoshea bits na shank ya hex ya robo-inchi. Madereva ya athari hutoa nguvu kubwa zaidi kuliko kuchimba visima vya jadi na kuifanya iwe bora katika hali ambapo nguvu na kasi ni muhimu.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Maandalizi na Usalama
Hatua ya 1. Vaa kinga ya macho
Wakati wowote screws au karanga zinapozungushwa kwa kasi kubwa kuna uwezekano wa uchafu kuzinduliwa nje kutoka kwa mhimili wa mzunguko. Kinga ya macho inapaswa kuvikwa ili kuepuka uharibifu wa macho au upofu unaosababishwa na uchafu wa kuruka.
Hatua ya 2. Vaa glavu za kazi
Kutumia torque kubwa kwa kitu chochote kilicho na upinzani husababisha joto kufukuzwa kutoka kwa mfumo. Ikiwa kuna upinzani mkubwa kutoka kwa mfumo (kwa sababu ya msuguano) wakati screw au nut inaendeshwa au kuondolewa, kidogo, dereva, na kitu kitaanza kuwaka na kufikia joto linaloweza kuchoma ngozi ya mwanadamu.
Hatua ya 3. Vaa kinga ya sikio ikiwa inafaa
Dereva wa athari anaweza kutoa idadi kubwa ya decibel kulingana na kile kinachoendeshwa na nyenzo inayoendeshwa. Kinga ya sikio inapaswa kuvaliwa katika kesi ambapo decibel 70 au zaidi hutolewa kwa muda mrefu.
Hatua ya 4. Vaa kinga ya kupumua ikiwezekana
Kulingana na kile kinachoendeshwa na nyenzo inayoendeshwa kwenye vumbi lenye madhara inaweza kufukuzwa hewani kutoka kwa mfumo. Ulinzi wa kupumua, kama kinyago cha vumbi au upumuaji, inapaswa kuvaliwa wakati ambapo vifaa vimeteuliwa kama hatari zinazosababishwa na hewa.
Hatua ya 5. Chagua njia na vifaa sahihi
Kutumia bits, screws, na karanga zisizo sahihi zinaweza kusababisha uharibifu kwa mtumiaji, mazingira, na vifaa vinavyotumiwa.
Hatua ya 6. Shika betri au kamba salama
Umeme ni hatari. Kupuuza utunzaji mzuri wakati wa kushughulika nayo kunaweza kusababisha umeme.
- Aina fulani za betri, kama betri za lithiamu-ion zinaweza kulipuka ikiwa hazishughulikiwi vizuri.
- Wasiliana na mwongozo ambao ulijumuishwa katika ununuzi wa dereva wa athari isiyo na waya ili kuelewa ni aina gani ya betri itakayotumika na jinsi ya kuitunza.
Sehemu ya 2 ya 3: Kuelewa Sifa za Dereva za Athari
Hatua ya 1. Bomba la Mabadiliko ya Haraka (QCC)
Sawa na chuck ya kuchimba visima, QCC ya dereva wa athari hupata kidogo kuzungushwa. Iko juu ya mwisho wa mbele wa dereva QCC ina kola, chemchemi, na uso wa hexagonal.
- Kuingiza kidogo sukuma tu mwisho wa nyuma wa kidogo ndani ya patupu au vuta mbele kola ili kukandamiza chemchemi na kuingiza kidogo.
- Kuondoa kidogo vuta kola mara nyingine tena ili kukandamiza chemchemi na kuvuta kidogo nje ya patupu.
- Mifano zingine zinaweza kuhitaji kuvuta kola ya nyuma badala ya mbele.
- Wakati wa kubadilisha au kuingiza bits, nguvu inapaswa kukatwa kwa dereva na chaguo lazima iwe katikati (usalama) nafasi.
Hatua ya 2. Mteuzi wa Mzunguko
Kitufe cha kuchagua kinapatikana kawaida juu ya kichocheo cha dereva. Kubadili kwa ujumla ina nafasi tatu za kudhibiti mwelekeo wa kuzunguka kidogo.
- Kushoto kwa mtumiaji kwa ujumla ni kuzunguka kwa saa moja kwa moja ambayo husababisha kuendesha mbele au kukaza.
- Msimamo wa kati ni usalama na utafunga kichocheo ili isiweze kuzunguka.
- Msimamo wa kulia wa mtumiaji ni kuzunguka kwa saa moja kwa moja ambayo husababisha kuendesha nyuma (vuta screw kuelekea mtumiaji) na kulegeza.
Hatua ya 3. Kichocheo
Kichocheo kinadhibiti kasi ya kuzunguka. Kwa ujumla, ukubwa wa unyogovu wa trigger ni sawa na kasi ya mzunguko (bila kujali mwelekeo).
Hatua ya 4. Betri
Katika kesi ya dereva wa athari isiyo na waya: betri hutoa nguvu kwa kazi ya dereva. Betri zinaondolewa. Ili kuondoa betri, tafuta kitufe cha kutolewa kwa betri kawaida hupatikana mahali ambapo dereva na betri hukutana wakati betri inahusika.
Hatua ya 5. Kushughulikia
Kushughulikia ni sehemu ya mawasiliano kati ya mtumiaji na zana. Kushikilia imara kunapaswa kutumiwa karibu na mpini wa nusu-cylindrical ili kuhakikisha udhibiti wa chombo wakati unatumika.
Sehemu ya 3 ya 3: Kutumia Dereva wa Athari
Hatua ya 1. Kuelewa na kuzingatia masuala yoyote ya usalama yanayofaa
Kulingana na mazingira na hali ambayo mtumiaji hujikuta yuko, wasiwasi wote wa usalama unapaswa kueleweka na kubainishwa ili kuepuka kuumia na uharibifu.
Hatua ya 2. Ingiza kidogo inayofaa
Tambua kidogo inayofaa kwa kazi inayohitajika na kuiingiza kwenye QCC. Angalia kuhakikisha kuwa iko salama.
Hatua ya 3. Funga mtego kwenye mpini
Shikilia zana kwa nguvu.
Hatua ya 4. Panga kidogo hadi kitu na anza mawasiliano
- Kwa ujumla, kidogo inapaswa kuwa sawa na kitu kinachozungushwa lakini kwa njia ya nyenzo ambayo kitu kitazungushwa. Kulingana na kazi gani inafanywa; bits zitatofautiana na, kwa upande wake, mawasiliano kati ya kidogo na kitu kitabadilika.
- Kidogo cha kuchimba visima hakitakuwa na kitu kingine isipokuwa nyenzo inayotobolewa. Sehemu ya mawasiliano ya kidogo itakuwa ncha na inapaswa kugusa nyenzo.
- Kidogo kwa kuendesha itakuwa na kitu cha aina ya screw. Sehemu ya mawasiliano ya kidogo itakuwa ujazo wa kituo wa kitu cha aina ya screw.
- Kidogo cha kufunga kitakuwa na kitu cha aina ya karanga. Sehemu ya mawasiliano ya kidogo itakuwa pande za kitu cha aina ya karanga.
Hatua ya 5. Vuta kichocheo
- Anza na unyogovu kidogo wa kichocheo ili kutoa mwendo wa polepole wa mwendo kidogo na wa chini juu ya mhimili wa kitu cha mzunguko.
- Tumia shinikizo la nyongeza kwa kichocheo ili kusababisha kuzunguka kwa kasi na nguvu zaidi ya kuendesha / kuchimba visima / kufunga.
- Katika kesi ya kuendesha gari nyuma na kulegeza, njia hiyo hiyo imeajiriwa.
Hatua ya 6. Acha kichocheo cha kukokota wakati kitu hakitembei tena na dereva anaanza kubofya
- Mara tu kuzungusha kwa kutosha kunapotumiwa na hakuna nafasi zaidi ya kitu kuhama, nyundo ya ndani ya dereva itaanza kutoa kelele ya kubonyeza inayorudia kama "YHK-YHK-YHK".
- Mara kitu hakihitaji tena mzunguko, vuta dereva nyuma ili kusiwe na mawasiliano tena kati ya kidogo na kitu (au nyenzo katika kesi ya kuchimba visima).
Vidokezo
- Kama vifaa vingi vya madereva vinahitaji uzoefu ili kuelewa vizuri. Mazoezi yatasababisha kufahamiana kati ya mtumiaji na dereva.
- Zana zote zinapaswa kuheshimiwa na kutumiwa vizuri ili zifanye kazi kila wakati. Usitumie vibaya chombo lakini acha kifanye kazi. Mahali pa mtumiaji ni kuongoza kazi ya zana sio kujaribu kuiga, kuharakisha, au kurekebisha, kazi ya zana.
