Linapokuja suala la vifaa vya kupokanzwa na hali ya hewa, bodi ya bomba ni kiwango kipya. Ufungaji huu maalum umetengenezwa katika shuka za 4'x10 '(1.2mx3m), ambazo zinaweza kupigwa alama na kukunjwa kama inahitajika kutoshea karibu mfumo wowote wa ductwork inayofikiria. Ili kukata bodi ya bomba kwa usakinishaji unaofuata wa joto na hewa, utatumia mraba wa mwongozo wa umbo la L na kisu cha bomba la kuteleza ili kuweka karatasi kwa alama nyingi kwa urefu wake. Hii itairuhusu kukunjwa kwa vipimo maalum ili kufunika mfumo wako wa HVAC na mifereji inayosonga hewa kwa ufanisi zaidi, kupunguza kelele, na kuzuia uvujaji na upotezaji wa joto.
Hatua
Sehemu ya 1 ya 3: Kukusanya Vifaa vya Lazima
Hatua ya 1. Anza na karatasi kamili ya bodi ya bomba
Bodi ya kawaida ya bomba huja kwenye shuka ambazo kawaida ni sentimita 120 (120 cm) pana na urefu wa sentimita 240 (240 cm). Kwa upande mmoja wa karatasi kuna safu nene ya insulation ya glasi ya nyuzi. Kwa upande mwingine kuna msaada mdogo wa foil ambao hutumika kama nje ya bomba.
Bodi ya bomba imetengenezwa kwa unene tatu tofauti: inchi 1 (2.5 cm), 1.5 inches (3.8 cm), na 2 inches (5.1 cm). Unene wa bodi unayotumia itatambuliwa na aina ya usakinishaji unaofanya
Hatua ya 2. Pata seti ya visu vya bomba la rangi
Tofauti na zana za kawaida za kukata, visu vya duct vina visu zenye umbo maalum ambazo zimetengenezwa kukata vibao vya kiume na vya kike kwenye uso wa bodi ya bomba. Ili kukata bomba la kukunja, utahitaji kisu kilichoshughulikiwa na rangi nyekundu au chenye rangi ya machungwa, na vile vile kisu chenye kijivu na kisu tofauti cha matumizi kwa kutengeneza vitambaa vya pembeni.
- Kisu cha bomba la kubebea nyekundu hukata gombo lenye umbo la V ndani ya insulation ili sehemu za kibinafsi ziweze kukunjwa vizuri juu yao wenyewe bila nafasi ya kupoteza kwenye pembe. Kisu kinachoshughulikiwa na rangi ya machungwa huunda ukingo wa "meli ya kuingiliana".
- Wakati umekunjwa, mito hii hutengeneza muhuri usiopitisha hewa ambao hulinda dhidi ya uvujaji wa hewa, joto au upotezaji wa hewa baridi, matone ya unyevu, na shida zingine za mtiririko wa hewa.
Hatua ya 3. Fanya upimaji wako na mraba wa mwongozo
Mkono mrefu wa chombo chenye umbo la L una urefu wa sentimita 120 (120 cm), na utaweka moja kwa moja kwa upana wa bodi ya bomba, ambayo pia ni sentimita 120 (120 cm). Mkono mfupi ni urefu wa inchi 24 (61 cm), na hutumiwa kupima upana wa kila jopo la kibinafsi.
Daima weka mraba wa mwongozo ili mkono wa wima mrefu uwe kulia. Itatumika kama makali moja kwa moja unapoanza kukata
Sehemu ya 2 ya 3: Kukata Viungo vya Mwisho
Hatua ya 1. Weka bodi ya bomba kwenye uso gorofa
Weka karatasi kwa upana juu ya kazi iliyoinuliwa, kama jukwaa la kutengeneza mbao au meza ya ufundi. Makali ya kike ya bodi ya duct (groove isiyopangwa ambayo insulation ya rangi inaonekana) inapaswa kuelekezwa kwako.
- Hakikisha upande ulio na msaada wa foil unatazama chini. Unapofanya kazi na bodi ya duct, utakuwa ukifanya vipimo na kupunguzwa kwako ndani ya bomba.
- Kwa matokeo bora, tumia meza ya kutega au uso mwingine ambao utakupa mwinuko kidogo upande mmoja. Hii itafanya iwe rahisi kuongoza visu za bomba kupitia njia yoyote ya mwisho ya bodi ya bomba.
Hatua ya 2. Kata kiziba cha pamoja cha kufungwa upande wa kushoto wa ubao
Panga kisu cha bomba la kijivu na makali ya mbali na uitumie kufunga insulation kutoka chini hadi juu. Vuta insulation iliyokatwakatwa, punguza matangazo mabaya na kisu cha matumizi kama inahitajika. Hii itaacha ukingo wa meli ambayo itapita na kiunga kikuu upande wa pili wa bodi wakati wa wakati wa kukusanya bomba.
Mlinzi wa blade ya chuma kwenye kisu cha bomba la kijivu atazunguka ukingo wa nje wa ubao na kupumzika gorofa dhidi ya uso wako wa kazi
Hatua ya 3. Kata kipande kikuu cha upana wa inchi 1.5 (3.8 cm) ndani ya ukingo wa kulia wa bodi
Pima ubao kutoka mwisho na mraba wako wa mwongozo au makali moja kwa moja, kisha utumie kisu cha matumizi kupata alama na uondoe insulation ya glasi ya glasi na utengeneze laini. Sehemu hii inaweza baadaye kufungwa juu ya bomba lililokunjwa ili kuilinda.
- Kuwa mwangalifu usipunguze msaada wa foil, au hautakuwa na njia ya kuunganisha paneli za juu na za upande.
- Kibamba kikuu kitaunda unganisho na kiungo cha kufungwa ambacho umekata tu na kisu cha bomba la kijivu.
Sehemu ya 3 ya 3: Kufunga folda za kona
Hatua ya 1. Pima na weka alama kwa upana wa kila jopo
Rejea maelezo ya mradi wako kuamua urefu na upana wa bomba lililokamilika. Kisha, chukua kalamu nyeupe ya kuashiria na chora mstari kwenye kila ndege wima ambapo utakuwa ukikata mtaro. Itakuwa muhimu kufanya kupunguzwa 3 tofauti ili kuunda paneli 4 za kibinafsi, ambazo utazikunja kwenye bomba la mraba au mstatili.
- Mara tu baada ya kukunjwa, paneli za kwanza na za tatu zitaunda pande za bomba, wakati paneli za pili na nne zitatumika kama juu na chini.
- Utahitaji kuongeza inchi chache za ziada kwa upana wa kila jopo ili ziwe sawa. Bodi ya bomba ya inchi 1 (2.5 cm) itahitaji nyongeza ya inchi 1.75 (4.4 cm), 1.5 inches (3.8 cm) bodi ya bomba itahitaji inchi 2.75 (7.0 cm), na bodi ya bomba ya inchi 2 (5.1 cm) inahitaji inchi 3.75 (9.5 cm).
Hatua ya 2. Panga mraba wa mwongozo na mstari wa kukata kwanza
Angalia mara mbili upana wa jopo la kwanza kwa kurejelea vipimo kwenye mkono mfupi wa mraba. Weka mkono mrefu kwa upande wa kushoto wa alama ili uweze kuitumia kama ncha moja kwa moja wakati wa kufunga bodi.
Hatua ya 3. Tumia kisu cha bomba la rangi nyekundu au la machungwa ili kukata kwanza
Weka kisu cha bomba kwenye mstari unaoonyesha mahali ambapo kata ya kwanza inapaswa kufanywa. Slide kisu juu kupitia bodi ya bomba, kuwa mwangalifu kuweka njia yake sawa kabisa. Unapofikia mwisho wa bodi, shikilia kiwango cha kisu na uisukume mpaka itakapokuwa huru kwa insulation.
- Bonyeza upande wa kushoto wa kisu juu ya ukingo wa nje wa mraba wa mwongozo. Itasaidia kuongoza harakati ya kisu ili kuhakikisha kuwa kila kukatwa ni sawa na sahihi.
- Inaweza kusaidia kutumia mraba wa mwongozo na mtego fulani nyuma ya nyuma. Kwa njia hiyo, hautalazimika kubonyeza chini kwa bidii kuishikilia au kuwa na wasiwasi juu yake ikiteleza unapohamisha kisu cha bomba.
Hatua ya 4. Rekebisha mraba wa mwongozo na ufanye kata ya pili
Telezesha mraba wa mwongozo chini ya ubao na uipange na alama ya pili. Endesha kisu cha bomba kupitia insulation kutoka mwisho hadi mwisho. Upana wa jopo hili utalingana na chini ya bomba kamili.
- Ikiwa unatumia kisu cha bomba la machungwa kushughulikia kingo za meli, utahitaji kugeuza blade kwa njia nyingine wakati wa kukata pili ili kuruhusu mikunjo ya kona kutoshea vizuri.
- Kumbuka kuanza kila kukatwa upande wa kulia wa mraba wa mwongozo ili kuwaweka sawa.
Hatua ya 5. Fanya kata ya tatu na ya mwisho
Weka mraba wa mwongozo upande wa kushoto wa laini ya tatu ya kuashiria uliyoiangalia mapema. Pata alama ya tatu kama vile ulivyofanya mbili za kwanza, kwa safu moja kwa moja kutoka chini ya ubao hadi juu. Ukimaliza, utakuwa na seti 2 za paneli zilizo na vipimo sawa-ya kwanza na ya tatu, na ya pili na ya nne.
Hakikisha kugeuza visu vilivyoshughulikiwa na rangi ya machungwa nyuma (jinsi ulivyokuwa ukizishikilia hapo awali) kabla ya kupitisha mwisho
Vidokezo
- Kama msemo wa zamani unavyosema, "pima mara mbili, kata mara moja." Kuangalia mara mbili vipimo vya kila jopo kabla ya kupata alama itasaidia kuhakikisha kuwa zote zinaishia upana unaofaa.
- Fikiria kuvaa glasi za usalama na sura ya uso au upumuaji ili kuzuia chembe za glasi za glasi kuingia kwenye macho yako, pua, na mdomo wakati unafanya kazi.
- Unene unaohitajika wa bodi ya bomba inaweza kutofautiana kulingana na nambari za ujenzi katika mkoa fulani. Kabla ya kuanza usanikishaji, hakikisha unafahamiana na nambari za ujenzi wa eneo lako.
